MySpeedParts

Blog

Panduan pembelian, tip penyelenggaraan, dan ilmu perlumbaan daripada pasukan MySpeedParts.

SemuaARRCBangkok Motor ShowBuriramCVTChang International CircuitCub PrixDIYDucatiEVHPSP RacingHondaKLE500KawasakiKeewayLC135
Throttle Body (Fuel Injection) vs Karburetor: Bagaimana Setiap Satu Berfungsi, dan Mana Sebenarnya Lebih Baik
throttle bodyfuel injection

Throttle Body (Fuel Injection) vs Karburetor: Bagaimana Setiap Satu Berfungsi, dan Mana Sebenarnya Lebih Baik

FI vs karburetor bukan sekadar lama vs baharu — kedua-dua sistem mengukur dan menghantar bahan api dengan sama sekali berbeza. Ini cara tepat setiap satu berfungsi, dan di mana setiap satu benar-benar mempunyai kelebihan.

MySpeedParts Team·6 Sep 2026
Back Pressure vs Ekzos Straight-Through: Mana Satu Sebenarnya Terbaik?
exhaustback pressure

Back Pressure vs Ekzos Straight-Through: Mana Satu Sebenarnya Terbaik?

"Takde back pressure = lagi power" hanya separuh benar. Ini cara back pressure dan scavenging sebenarnya berfungsi pada enjin kecil, dan bila ekzos chamber mengalahkan pipe straight-through.

MySpeedParts Team·5 Sep 2026
Bilangan Silinder Enjin Diterangkan: Single, Twin, Four — Adakah Lebih Banyak Sentiasa Lebih Baik?
enginecylinders

Bilangan Silinder Enjin Diterangkan: Single, Twin, Four — Adakah Lebih Banyak Sentiasa Lebih Baik?

Y15ZR single-cylinder, R25 parallel-twin, CBR250RR four-cylinder... adakah bilangan silinder sebenarnya bermakna motor lebih baik? Ini yang berubah dengan lebih banyak silinder, dan kenapa lebih banyak bukan automatik terbaik.

MySpeedParts Team·5 Sep 2026