Blog
Panduan pembelian, tip penyelenggaraan, dan ilmu perlumbaan daripada pasukan MySpeedParts.
SemuaARRCBangkok Motor ShowBuriramCVTChang International CircuitCub PrixDIYDucatiEVHPSP RacingHondaKLE500KawasakiKeewayLC135
CVTvariator
Tuning Sudut Ramp Pulley CVT: Apa Sebenarnya Perubahan "Degree" Lakukan
Menukar variator CVT anda kepada sudut ramp (degree) berbeza mengubah bila tali sawat beralih — ini cara sudut ramp sebenarnya berfungsi, dan pertukaran sebenar antara pecutan dan kelajuan maksimum.
MySpeedParts Team·6 Sep 2026
top speedgearing
Cara Capai Kelajuan Maksimum Lebih Tinggi: Gearing, Aerodinamik, dan Tuning Enjin Diterangkan
Kelajuan maksimum bukan sekadar tentang kuasa kuda — ia titik di mana kuasa enjin, gearing akhir, dan drag aerodinamik semuanya seimbang. Ini apa yang sebenarnya mengubah keadaan, dan apa yang tidak.
MySpeedParts Team·6 Sep 2026
exhaustback pressure
Back Pressure vs Ekzos Straight-Through: Mana Satu Sebenarnya Terbaik?
"Takde back pressure = lagi power" hanya separuh benar. Ini cara back pressure dan scavenging sebenarnya berfungsi pada enjin kecil, dan bila ekzos chamber mengalahkan pipe straight-through.
MySpeedParts Team·5 Sep 2026